Pappelstieg-Baustellenbilder - Versionsgeschichte

Koesterudo: /* Pappelstieg-Baustellen */

2016-03-16T10:40:05Z

Pappelstieg-Baustellen

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2016, 10:40 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA (für jüngere Leser:"Nationale Volksarmee" in der DDR-Zeit") errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.		Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA (für jüngere Leser:"Nationale Volksarmee" in der DDR-Zeit") errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.

	Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur ~~Mitte~~ des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.		Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Uferlinie des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.

	Die '''Verkehrsfreigabe''' erfolgte am '''18.12.2015''' unter Leitung des OB Bausewein.		Die '''Verkehrsfreigabe''' erfolgte am '''18.12.2015''' unter Leitung des OB Bausewein.

Koesterudo: /* Pappelstieg-Baustellen */

2016-03-16T10:27:40Z

Pappelstieg-Baustellen

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2016, 10:27 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015''' ein '''besonders schönes Brückenbauwerk''' entstanden. Es sei hier der Hinweis erlaubt, dass sowohl in den Medien, wie auch beim zuständigen Amt der Stadtverwaltung nur von der Pappelstieg-Brücke gesprochen wird. Deshalb bin ich auf erfurt-web.de auch dabei geblieben.		In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015''' ein '''besonders schönes Brückenbauwerk''' entstanden. Es sei hier der Hinweis erlaubt, dass sowohl in den Medien, wie auch beim zuständigen Amt der Stadtverwaltung nur von der Pappelstieg-Brücke gesprochen wird. Deshalb bin ich auf erfurt-web.de auch dabei geblieben.

	Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA (für jüngere Leser:"Nationale Volksarmee" zu DDR-Zeit") errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.		Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA (für jüngere Leser:"Nationale Volksarmee" in der DDR-Zeit") errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.

	Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.		Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.

Koesterudo: /* Pappelstieg-Baustellen */

2016-03-16T10:24:58Z

Pappelstieg-Baustellen

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2016, 10:24 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.		Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.

	Die Verkehrsfreigabe erfolgte am .. unter Leitung des OB Bausewein.		Die '''Verkehrsfreigabe''' erfolgte am '''18.12.2015''' unter Leitung des OB Bausewein.

	Die Baustellenbilder wurden von 3 Standorten aufgenommen.		Die Baustellenbilder wurden von 3 Standorten aufgenommen.

Koesterudo: /* Pappelstieg-Baustellen */

2016-03-16T10:23:00Z

Pappelstieg-Baustellen

← Nächstältere Version		Version vom 16. März 2016, 10:23 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	==Pappelstieg-Baustellen==		==Pappelstieg-Baustellen==

	In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015''' ein besonders schönes Brückenbauwerk entstanden. Es sei hier der Hinweis erlaubt, dass sowohl in den Medien, wie auch beim zuständigen Amt der Stadtverwaltung nur von der Pappelstieg-Brücke gesprochen wird. Deshalb bin ich auf erfurt-web.de auch dabei geblieben.		In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015''' ein '''besonders schönes Brückenbauwerk''' entstanden. Es sei hier der Hinweis erlaubt, dass sowohl in den Medien, wie auch beim zuständigen Amt der Stadtverwaltung nur von der Pappelstieg-Brücke gesprochen wird. Deshalb bin ich auf erfurt-web.de auch dabei geblieben.

	Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.		Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA (für jüngere Leser:"Nationale Volksarmee" zu DDR-Zeit") errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.

	Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.		Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.

Koesterudo: Die Seite wurde neu angelegt: „==Pappelstieg-Baustellen== In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015'…“

2016-03-16T10:20:33Z

Die Seite wurde neu angelegt: „==Pappelstieg-Baustellen== In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015'…“

Neue Seite

==Pappelstieg-Baustellen==

In der Verlängerung des ehemaligen '''Pappelstieg'''es, '''der schon längere Zeit Marie-Elise-Kayser-Straße heißt''', ist '''2015''' ein besonders schönes Brückenbauwerk entstanden. Es sei hier der Hinweis erlaubt, dass sowohl in den Medien, wie auch beim zuständigen Amt der Stadtverwaltung nur von der Pappelstieg-Brücke gesprochen wird. Deshalb bin ich auf erfurt-web.de auch dabei geblieben.

Vor dem Brückenneubau gab es ca. 25 m flußaufwärts ein Provisorium, das 1973 durch die NVA errichtet wurde. Diese Behelfsbrücke ermöglichte die Fußweganbindung der Tiergartensiedlung an die Straßenbahn-Wendeschleife am Pappelstieg, heute Marie-Elise-Kayser-Straße, wie oben erläutert.

Die neue Fußgängerbrücke spannt sich mit 55 Metern über die Gera und hat eine Breite von 3 m. Damit man keine Pfeiler in das Flußbett setzen muß und sicher auch wegen der optischen Schönheit hat man einen schräg stehenden Pylon verwendet. Die große Spannweite von 44 m über den Fluß wird durch sechs Abspannseile elastisch gestützt. Der auf den Baustellenbildern zu sehende Pylon neigt sich bis etwa zur Mitte des Flusses und besteht aus Hohlprofilen mit einem Durchmesser von 660 Millimetern. Eine besondere Beleuchtung betont auch nachts die architektonische Schönheit des Bauwerks.

Die Verkehrsfreigabe erfolgte am .. unter Leitung des OB Bausewein.

Die Baustellenbilder wurden von 3 Standorten aufgenommen.

'''[[Pappelstiegbrücke_von_Behelfsbrücke]]'''

'''[[Pappelstiegbrücke_von_Ost]]'''

'''[[Pappelstiegbrücke_von_West]]'''

'''zurück zu [[Baustellen-Bilder]]'''

[[Kategorie:Baustellen]]